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電池護照將追蹤電動汽車電池含量以及碳足跡

電池護照將追蹤電動汽車電池含量以及碳足跡

2022-06-01

可持續性是電動汽車存在的理由，因此找到一種記錄電動汽車電池原材料可持續性的方法是很重要的?！半姵刈o照”可以成為追蹤電池含量以及碳足跡的解決方案，這正是由德國汽車制造商與電池生產商組成新聯盟的目標。

電池級石墨短缺可能會延緩電動汽車的普及

2022-06-01

石墨對電池陽極是非常重要的礦物質，電動汽車需求的急劇增長與全球有限的石墨供應相沖突。

新型液流電池技術可能具有16年的儲能潛力

2021-11-05

陰極材料生產的電池可以提供電力，明顯改善電網級存儲。當電動汽車（EV）越來越受消費者的歡迎，電動汽車仍舊受到電池壽命以及單次電池充電的行駛里程的限制，使汽車繼續選擇使用化石燃料是消費者選擇。一旦研究人員研發出可以使電動汽車的電池，可以使電動汽車行駛長距離或長時間，不需要每隔幾小時甚至每天都需充電的時候，選擇化石燃料汽車的情況或可以得到改變。

技術 | Zn/ZnS 鋰離子電池負極材料的制備與性能

向體積約為1.2 m3的反應倉內通入氬氣0.03 MPa和氫氣0.01 MPa，隨后在艙內直流電弧蒸發99.99%的鋅塊，放電電流維持在40 A左右，持續5 min后，冷卻120 min。通入0.025 MPa空氣進行鈍化，12 h后打開真空室收集鋅粉末前驅體。在手套箱中將前驅體與升華硫按1∶1質量比混合均勻后置于密閉的反應釜中，將反應釜置于真空管式爐的恒溫區，以10?℃/min的升溫速度加熱至目標溫度200、250、300和350?℃保溫2 h，然后隨爐冷卻至室溫。將硫化后的粉體分散在瓷舟中，在氬氣環境下再將粉體加熱至200?℃保溫2 h，除去粉體中多余的硫，得到Zn/ZnS電極材料。

如何只用電池前幾圈數據預測其整個壽命

2019-04-02

鋰離子電池電量會隨著使用次數的增加而逐漸降低。如果能利用早期循環數據對電池壽命進行準確預測，那無疑將會為電池生產、使用和優化帶來新的機遇。例如，電池制造商可以加快電池開發周期，快速驗證新的制造工藝，并按預期壽命對新電池進行分類。同樣，消費者也可以估計他們的電子產品中電池的預期壽命。如果要做到這些，我們不得不倚仗一個強大的靈魂：大數據。在本文中，美國麻省理工學院RichardD.Braatz等人開發